Zenvo ST1: датское чудо

Рассматривая модели Ferrari, Lamborghini, Pagani, Koenigsegg и Saleen, создатели суперкара Zenvo пришли к выводу, что их дизайн восходит к лемановским гоночным машинам 80-90-х годов. Чтобы громко заявить о себе, Zenvo нужно было сделать нечто радикально новое. Творческий замысел авторов машины был прост: в облике их автомобиля должен однозначно узнаваться суперкар, чтобы все его черты демонстрировали агрессию и мощь, но при этом он не должен быть похожим на все другие суперкары.

В своей работе они руководствовались традиционной философией датского дизайна. Ее краеугольные камни — это минимализм форм, простота материалов и высочайшее качество. Была сделана ставка на отдельные линии, которые не связаны между собой, а уходят в свободное пространство и словно «ускоряются», создавая напряженные формы кузова.

В дизайне ST1 три таких линии — над передним колесом, на двери и у заднего крыла. Эти линии не соединены между собой, но они стремятся друг к другу. Поверхность получилась очень броской, а игра света и тени подчеркивает необычные формы кузова. Драматизм в облике этого автомобиля наглядно демонстрирует его экстраординарную мощь, даже когда он неподвижен. А похожие на глаза паука ксеноновые фары отлично гармонируют с шестиугольной решеткой радиатора, которая задумана как фамильная черта марки Zenvo.

Как и полагается настоящему суперкару, вживую Zenvo ST1 производит неизгладимое впечатление. Стремительные линии соседствуют с агрессивными формами многочисленных воздухозаборников. Тот, что расположен за левой дверью, предназначен для обдува интеркулеров турбины и компрессора, а воздухозаборники справа «обслуживают» масляные радиаторы двигателя и коробки передач. Спереди огромная шестиугольная «пасть» прикрывает радиатор водяного охлаждения.

Компания Zenvo вполне могла бы сделать самый быстрый автомобиль в мире, но создатели ST1 не ставили перед собой такой цели. Они предпочли, чтобы автомобиль был самым управляемым и самым красивым.

Интерьер суперкара поражает своей добротностью. Панели салона, обтянутые высококачественной кожей и искусственной замшей «алькантара», сделаны из прочного углеволокна. А эргономика и комфорт ST1 выше всяких похвал: посадка за рулем чрезвычайно удобна, а уровень шума двигателя в салоне ничуть не напрягает. Это один из немногих автомобилей, где ты с первой секунды чувствуешь себя так, как будто ездил на нем всю жизнь.

Добавить комментарий