Тюнинг-коллекция Gemballa GT Aero III

В компании Gemballa совершенно справедливо полагают, что именно эксклюзивный тюнинг может дать те тонкие нюансы, которых жаждут владельцы автомобилей, чтобы наслаждаться индивидуальностью внешности или темперамента своего «скакуна». Как тюнингеры реализуют этот принцип на деле, показывает коллекция Gemballa GT Aero III. В нее входят супермощные модели, созданные на основе серийного Porsche Cayenne Turbo, — настоящая элита среди SUV.

Несмотря на то что мощность двигателей всех этих машин, казалось бы, выше предела мечтаний, всегда находятся клиенты, которые хотят иметь все только «по максимуму», точно так же как нет недостатка в тех, кто предпочитает золотую середину. Поэтому фирма предлагает владельцам Cayenne по меньшей мере четыре варианта форсировки битурбодвигателя V8 с «шагом» по мощности 50 л. с. Цифровая часть наименования каждой модели как раз и обозначает мощность мотора. Различия в динамических возможностях знатоки оценят по достоинству. Эти автомобили созданы для того, чтобы отвечать индивидуальным запросам покупателей, чтобы быть в высшей степени уникальными.

Отвечая на вопросы о максимальной скорости, специалисты Gemballa говорят с улыбкой, что они не хотели, чтобы их клиенты сильно завидовали друг другу. Хотя разница между моделями все-таки имеется: скоростной потолок находится в пределах от 295 до 315 км/ч. Весьма показательно отношение тюнингеров к «национальному вопросу». Узнав, что клиент родом из страны с жарким климатом, они оснастят двигатель его машины соответствующим пакетом оборудования, в который войдут дополнительные жидкостный и масляный радиаторы. Для более эффективного охлаждения коробка передач получает картер с ребрами из углепластика.

Недюжинные мощностные характеристики форсированных моторов диктуют необходимость использования усиленной коробки передач и сцепления с карбоновыми дисками. Изощренная система масляного охлаждения коробки передач не допустит перегрева шестеренчатого механизма при любых скоростях. Само собой разумеется, что Cayenne с могучим двигателем получает тормозную систему, которая была бы впору гоночному болиду, — 8-поршневые суппорты.

Электронная система управления подвеской от Gemballa позволяет сократить дорожный просвет на 50 мм, что дает возможность уверенно вести машину в спортивном стиле на шоссе. На неровной дороге водитель может вернуть кузов автомобиля в исходное положение.

Огромные колеса спереди скромно прикрывает расширенный бампер. Зато сбоку их можно увидеть во всей красе. Колесные диски моделей Sport или Racing размера 10×22 дюйма монтируются вместе с шинами шириной 295 мм для передних колес и 315 мм для задних.

Специалисты Gemballa отделывают интерьер тончайшей кожей в сочетании с углепластиком, подобрав в тон отделке даже цвет шкал приборов. И наконец, самая индивидуальная деталь автомобиля — выгравированные на серебре инициалы владельца.

Добавить комментарий