Новый Jeep Cherokee и еще пять страшилищ Тест драйвы автомобилей и авто обзоры с фото и видео материалами тест-драйвов авто на портале CarsGuru. net

Новый Jeep Cherokee и еще пять страшилищ Тест драйвы автомобилей и авто обзоры с фото и видео материалами тест-драйвов авто на портале CarsGuru. netCarsGuru не остается в стороне от всеобщей вакханалии и троллинга, наслаждается видами нового и вспоминает другие произведения дизайнерского искусства. Собственно, а вот и «сын». Мини-кроссовер, представленный на Женевском автосалоне в 2010 году. Он может нравиться или нет, но равнодушным не оставляет никого. Критики сравнивают его с располневший «Микрой», а в народе «Джук» более известен, как «автомобиль нелюбимой жены», так как чаще всего за рулем можно встретить мадам средних лет. B9 Он же Tribeca. Творение небезызвестного Андреаса Запатиноса, решившего перенести на Subaru лицо Alfa Romeo, должно попасть в учебники всех дизайнерских школ в раздел «Как делать не надо». Омыв ноги в ручейке возмущений поклонников марки, руководство Subaru все-таки уволило своего дизайнера и тут же провело фэйслифт модели. Премьера Aztek состоялась в 2000 году на автосалоне в Детройте, а его выпуск начался в 2001 году в Мексике. Кроссовер задумывался, как автомобиль для отдыха и был ориентирован на молодого автолюбителя.

Несмотря на неоднократные фэйслифтинги и высокие оценки за безопасность, «Ацтек» не снискал популярности на рынке и был снят с производства уже через пять лет после выпуска. Зато за время своего существования он не раз возглавлял рейтинги самых некрасивых автомобилей мира. Самая несуразная машина нашего списка. Компактный рамный внедорожник получил свое не менее несуразное имя от слов Vehicle — средство передвижения, Vision — видение, проницательность, Cross — пересечение, переезжать. Не иначе, как автомобиль будущего.

Прожил наш красавчик всего два года. Удивительно, но под руководством Сатоми Мураямы над его дизайном работали довольно успешные специалисты – такие, как Саймон Кокс, создатель интерьера Lotus Elan. Однако не всегда дизайнеры переносят успех на новое место работы. Самое яркое тому доказательство… Наверное, самый некрасивый автомобиль в истории.

Тем удивительнее, что внешний вид его был создан не в Корее, а руками специально нанятого поднимать целину знаменитого британского дизайнера Кена Гринли, члена Лондонского Королевского колледжа искусств, который также приложил руку к созданию экстерьера и интерьера и Aston Martin. Возложенных надежд Гринли не оправдал, а созданный им «бегемот» еще долго будет несмываемым пятном в истории компании SsangYong.