Lexus GS

Престижные седаны обычно ездят по городу и хорошим дорогам, их владельцы и водители чаще носят туфли, чем валенки и резиновые сапоги, и даже парковаться в сугробах на обочине им вроде бы приходится не так уж часто. И зачем тогда им полный привод? Спросите об этом те 42% российских покупателей седанов класса «Е», которые выбрали именно полноприводные версии.

Lexus GS выглядит как современное воплощение классической концепции. Задний привод, 4-дверный кузов, кожа и дерево внутри, огромный список стандартного оборудования — все, что положено статусному автомобилю «на каждый день». Стиль и внешности, и интерьера при всей их аккуратности и выразительности не так ярок, как, скажем, у кроссовера RX или более скромного и потому «молодежного» седана IS. Да и покупателей GS можно назвать классическими потребителями современных престижных автомобилей — от 30 до 44 лет, и 73 из 100 — мужчины.

Когда мы говорим о машине, явно нацеленной на выполнение и представительских функций, важно именно сочетание, с одной стороны, самых современных технологий, а с другой — сдержанности. Так классический костюм должен быть правильно скроен и сшит из отличного материала, но при этом ему нельзя выглядеть слишком ярко и вычурно. Заметить наличие полного привода на Lexus GS непросто.

Снаружи он отличается от заднеприводной версии лишь тремя буквами в обозначении модели. Внутри появление дополнительного привода на переднюю ось становится ощутимым в буквальном смысле. Дело в том, что этот вал размещен сбоку от коробки передач и для него понадобилось место, поэтому слева на центральном тоннеле появился выступ. Он не так уж и заметен, но некоторые придирчивые водители утверждают, что для их ног пространства стало меньше.

Двигатель представляет собой «укороченную» версию V8, устанавливаемого на GS 460: у него такие же цилиндры, просто их шесть вместо восьми. Передняя ось подключается через межосевой дифференциал. Он может частично блокироваться с помощью электрогидравлического привода, который контролирует блок управления трансмиссией.

Добавить комментарий