KIA Rio

Работая над получившим новую платформу 4-дверным седаном, инженеры и маркетологи Kia постарались сделать субкомпактный автомобиль наиболее привлекательным с позиций покупателей по соотношению цена/качество. По сравнению со своим предшественником автомобиль стал больше в ширину и высоту, его колесная база увеличилась, что позволило обеспечить большую плавность хода и сделать салон более просторным. По объему салона Rio превосходит, например, Honda Civic и Toyota Corolla. Объем багажника также увеличился на 29%. Расширившаяся колея, серьезно доработанная подвеска (спереди — независимая на стойках McPherson, сзади — полунезависимая с торсионной балкой) со стабилизаторами поперечной устойчивости обеспечили автомобилю большую «собранность» и точность в реакциях на действия водителя.

Возросшей динамике соответствует более мощная тормозная система с увеличенным до 254 мм диаметром тормозных дисков передних колес. Внешний дизайн нового Rio стал более «европейским» с четко выраженным спортивным акцентом. Черная ячеистая облицовка радиатора несет хромированный овал эмблемы Kia. Окрашенные в цвет кузова бамперы имеют черные вставки, которые вместе с черными контрастными молдингами на боковинах образуют защитный пояс по всему периметру и зрительно удлиняют автомобиль. Расширяющиеся к задку боковые молдинги делают автомобиль визуально более стремительным. Черные рамки боковых стекол в сочетании с черной же центральной стойкой создают иллюзию сплошного остекления.

Весьма привлекательно выглядит список доступного на новом Rio оборудования: кресло водителя с множеством регулировок, усилитель руля, кондиционер, аудиосистема, разделенное в соотношении 40/60 заднее сиденье.

Добавить комментарий