Jaguar XJ: салон и начинка

Инженеры Jaguar наделили двойственным характером и шасси своего седана. В передней подвеске XJ использованы обычные стальные пружины, а вот сзади стоят более дорогие и тяжелые пневмоэлементы. Это позволяет избежать изменений в управляемости при полной загрузке машины.

Среди предлагаемых для XJ двигателей – самый легкий атмосферный V8, и именно от этой модификации седана следует ожидать самых острых реакций на действия рулем. Все модификации XJ комплектуются адаптивными «электромагнитными» амортизаторами Bilstein — такими же, как на XF и Range Rover. Как и на других моделях Jaguar, в настройках амортизаторов предусмотрен динамический режим, в котором подвеска будет работать чуть жестче. Однако предельные характеристики амортизаторов остаются неизменными в любых режимах работы. При максимальных нагрузках жесткость будет одинаковой вне зависимости от режима, но в динамическом режиме подвеска будет более плотной на ровном асфальте.

Рулевое управление XJ не преподносит сюрпризов владельцам автомобилей Jaguar последнего поколения. По сути, это та же система, что и на XF. Но рулевая рейка здесь чуть короче и передаточное число механизма выше. Это сделано, чтобы компенсировать негативный эффект от длинной колесной базы и заострить управляемость XJ.

С пассажирского сиденья XJ производит впечатление очень послушного и проворного автомобиля для своих внушительных габаритов. Авто сохраняет благородную мягкую «поступь», но при этом азартно и без кренов штурмует повороты, а легкий кузов не страдает раскачкой, когда машина мчится по разбитому участку дороги.

Роскошный салон безупречно отделан первоклассной кожей и массивными вставками из натурального дерева.

Управление трансмиссией в XJ осуществляется при помощи вращающегося цилиндра, который поднимается из центрального тоннеля. По компоновке передней панели XJ очень похож на XF, но общих деталей практически нет. Исключение составляют разве что кнопка электромеханического стояночного тормоза и подрулевые рычажки «поворотников» и стеклоочистителей.

Подводим итоги. Плавность хода — превосходная. Шумоизоляция — в самый раз. Внешность — в меру авангардная для такой, в общем-то, консервативной марки, как Jaguar. По простору на задних сиденьях салон XJ полностью соответствует стандартам представительского класса. Возможно, по сравнению с немецкими конкурентами у автомобиля не слишком вместительный багажник. Но, согласитесь, у этого автомобиля гораздо более благородное предназначение, чем роль аэропортового VIP-такси.

Добавить комментарий